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Informations- und Assistenzsysteme im Auto benutzergerecht gestalten
BASt-Bericht M 116
Methoden für den Entwicklungsprozeß Referate des gemeinsamen Symposiums der Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. (FAT) und der Bundesanstalt für Straßenwesen am 1. Juli 1999 in Bergisch Gladbach
84 Seiten
Erscheinungsjahr: 2000
Preis: 5,00 €
Bestellung eines gedruckten Exemplars beim Carl Schünemann Verlag GmbH
Am 01.07.1999 fand in der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) ein von der Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. (FAT) und BASt gemeinsam ausgerichtetes Symposium statt zum Thema "Systeme benutzergerecht gestalten - Methoden für den Entwicklungsprozeß" . Ziel dieses Symposiums war es, Methoden vorzustellen und zu diskutieren, die eine Bewertung von Fahrer-Fahrzeug-Schnittstellen hinsichtlich ihrer benutzergerechten Gestaltung ermöglichen.
Die Beiträge zu diesem Symposium wurden den folgenden Themenblöcken zugeordnet:
- Situationsbericht
- Isometrische Verfahren
- Prüflisten Verfahren
- Nutzerverhaltensbeobachtung
- Normen und Regelungen
In den Ergebnissen wird deutlich, daß gute Methoden verfügbar sind, die eine vergleichende Bewertung auch bereits im entwicklungsbegleitenden Einsatz ermöglichen.
Designing user-friendly information and assistance systems in car
A symposium on the subject of "Designing user-friendly systems - development methods" and jointly organised by the German Automotive Research Association (Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. - FAT) and the Federal Highway Research Institute (Bundesanstalt für Straßenwesen - BASt) was held at BASt on 1 July 1999. The aim of this symposium was to present and discuss methods which enable the user-friendliness of driver-vehicle interfaces to be evaluated.
The papers at this symposium have been assigned to the following subject areas:
- situation report;
- isometric procedures;
- checklist procedures;
- observation of user behaviour;
- standards and regulations.
The results made it apparent that there were good methods available which enabled comparative evaluations to be made and which could be applied while the systems were still at the development phase.