Ältere Menschen als Radfahrer

Angesichts des wachsenden Anteils älterer Menschen an der Gesellschaft erhöht sich auch die Teilnahme von Radfahrern im Seniorenalter am Straßenverkehr. Die vorliegende Untersuchung zeigt die möglichen Unfallrisiken und altersbedingten Einschränkungen, aber auch das Kompensationsverhalten älterer Radfahrer. Die Ergebnisse der Forschungsarbeit wurden in der Reihe "Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen" veröffentlicht.

Die Radfahrausbildung. Arbeitsfolien zur Sicherheits- und Gefahrenlehre. Deutsche Verkehrswacht, Bonn

Problem

Es liegt erst sehr wenig abgesichertes Wissen über ältere Radfahrer und Radfahrerinnen, ihre besondere Unfallstruktur, ihr Verkehrsverhalten und ihr Fahrkönnen vor. Ferner besteht ein Mangel an Kenntnissen darüber, ob und wie sich ältere Radfahrer im Straßenverkehr orientieren und bewegen und wie sie mit anderen Verkehrsteilnehmern kommunizieren. So gut wie keine Erkenntnisse gibt es bislang auch über das subjektive Befinden älterer Radfahrer im Verkehr, ihr Sicherheitsgefühl, ihr Überforderungserleben, ihre Belastungen und Beeinträchtigungen und über Bewältigungsformen verkehrlicher Herausforderungen. Mit der vorliegenden Untersuchung sollen die vorhandenen Wissenslücken reduziert werden.

Untersuchungsmethode

Ausgangspunkt bildete eine Literaturanalyse. Darin wurden unter anderem die Struktur und Entwicklung der Verkehrsteilnahme älterer Menschen und die verkehrsrelevanten Veränderungen der Leistungsfähigkeit im Alter, objektives Verkehrsverhalten und die Einstellungen Älterer zur Verkehrsteilnahme dargestellt. 534 Radfahrer, darunter 428 Senioren, wurden an Kreuzungen per Videoaufzeichnung unwissentlich beobachtet.Die Beobachtungen wurden u.a. im Hinblick auf das Fahrverhalten und die Fahrfertigkeiten der älteren Radfahrer ausgewertet. 311 Senioren waren zu einem kurzen Interview auf der Straße bereit. 100 Personen unter ihnen wurden um intensivere Einzelinterviews gebeten. Die Hälfte der intensiv befragten Senioren wurde in weitere wissentliche Wegebeobachtungen und Wegeinterviews einbezogen.

Ergebnisse und Folgerungen

• Ältere verunglücken im Vergleich zu jüngeren Radfahrern deutlich häufiger in komplexen Verkehrssituationen.
• Ältere Radfahrer, die weitgehend zu den rüstigeren unter den Senioren zu zählen sind, nutzen ähnlich häufig wie jüngere Erwachsene das Fahrrad. Für sie stehen bei der Radnutzung eher gesundheitliche und praktische Aspekte im Vordergrund, sie haben aber auch Freude am Radfahren.
• Ältere Radfahrer bewegen sich ungern im komplexen, dichten Verkehr und suchen ungefährlichere Wege. Insbesondere fühlen sie sich auf Radwegen sicherer.
• Obwohl sich ältere Radfahrer regelkonformer im Verkehr bewegen als jüngere, orientieren sie sich aber gleichfalls am "Subnormensystem Fahrradverkehr", das die Straßenverkehrsordnung unter radfahrerspezifischen Gesichtspunkten "interpretiert".
• Radfahrende Senioren berichten nur selten über Belastungs- und Überforderungsgefühle. Nur eine kleine Gruppe fühlt sich dem Verkehr nicht mehr ganz gewachsen.
• Sowohl die Beobachtungs- als auch die Befragungsergebnisse verweisen auf ein kompensie-rendes Verhalten älterer Radfahrer infolge altersbedingter Beein- trächtigungen, das sich vor allem durch disziplinierteres und langsameres Fahren sowie durch Meidung von dichtem Verkehr auszeichnet.

Mit der Untersuchung ist die Möglichkeit geschaffen, Verkehrssicherheitsarbeit künftig stärker an den speziellen Schwächen älterer Radfahrer im Straßenverkehr zu orientieren.

Elderly bicyclists