Forschung gegen Lärm – das Verbundprojekt Leiser Straßenverkehr 3
Das Verbundprojekt „Leiser Straßenverkehr“ hat das Ziel, Maßnahmen zur Reduzierung des Verkehrslärms zu entwickeln. Beim Partnertreffen des Projekts „Leiser Straßenverkehr 3“ wurden am 22. und 23. Mai 2012 die bislang erreichten Ergebnisse präsentiert. Das Projekt wird durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie gefördert, der TÜV Rheinland ist Projektträger und die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Projektmanager.
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Neues zweiteiliges Fahreignungsseminar für Punkteauffällige
Im Rahmen der Reform des Punktsystems konzipierte die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) auch die Interventionsmaßnahme für Punkteauffällige neu. Am 21. Mai 2012 informierten sich Vertreter des Bundes, der Länder und der Praxis im Rahmen einer Informationsveranstaltung bei der BASt in Bergisch Gladbach über den Stand der Arbeiten.
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42. Erfahrungsaustausch über Erdarbeiten im Straßenbau
Am 42. Erfahrungsaustausch über Erdarbeiten im Straßenbau (EAT) am 5. und 6. Mai 2010 nahmen neben Vertretern des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Stadtentwicklung und der Straßenbaubehörden der Länder auch Vertreter der Bundesanstalt für Wasserbau, der Deutschen Bahn AG und der DEGES teil.
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Die steigende Lebenserwartung sowie die geringe Geburtenrate führen zu einer Alterung der Gesellschaft, die sich schon heute bemerkbar macht und sich in den nächsten Jahrzehnten noch verstärkt auswirken wird.
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Gurte, Kindersitze, Helme und Schutzkleidung - 2011
Die Sicherungsquoten erwachsener Pkw-Insassen sind im Jahr 2011 annähernd konstant geblieben. Die Verwendung von Kinderrückhaltesystemen hat sich gegenüber dem Vorjahr verbessert.
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Ablenkung durch fahrfremde Tätigkeiten: eine Machbarkeitsstudie
Ablenkungen durch fahrfremde Tätigkeiten können Ursache von Unfällen im Straßenverkehr sein. Im Rahmen einer Machbarkeitsstudie wurden Pkw- und Lkw-Fahrer zu fahrfremden Tätigkeiten befragt und um eine Einschätzung der daraus folgenden Gefahren gebeten.
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Alternative Antriebstechnologien: Marktdurchdringung und Konsequenzen
Um die zukünftige Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb in Deutschland verfolgen und analysieren zu können, hat die BASt im Jahr 2010 die Einrichtung einer langfristigen Beobachtung des Fahrzeugmarktes und einer konzentrierten Beobachtung des Unfallgeschehens initiiert.
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Die Bundesanstalt für Straßenwesen ist ein Forschungsinstitut im Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS).