Auf Deutschlands Autobahnen und außerörtlichen Bundesstraßen wird das Verkehrsaufkommen an über 1.300 automatischen Dauerzählstellen permanent gezählt. Auf der Internetseite der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) sind die wichtigsten Ergebnisse für jede einzelne Zählstelle abrufbar.
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ERA-NET ROAD (Coordination and Implementation of Road Research in Europe), ein von der EU im sechsten und siebten Rahmenprogramm gefördertes Projekt, hat seinen dritten Call im Amtsblatt der Europäischen Kommission veröffentlicht. Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) leitet im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung das Arbeitspaket "Dissemination: Access Facility for Road Research" und ist bei diesem Projekt in zahlreichen anderen laufenden Aktivitäten engagiert.
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Entwicklung besonderer Fahrbahnbeläge zur Beeinflussung der Geschwindigkeitswahl
Im aktuellen Kontext der Verkehrssicherheitsarbeit besteht in Deutschland insbesondere auf Landstraßen der Bedarf an sicherheitsfördernden Konzepten. Als mögliche Maßnahme werden im Ausland bereits vielfach Rüttelstreifen verwendet um die Geschwindigkeit im Annäherungsbereich von Gefahrenstellen zu reduzieren beziehungsweise die Verkehrsteilnehmer zu warnen und somit die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
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Stoffeinträge in den Straßenseitenraum - Reifenabrieb
Der Reifenabrieb ist eine der mengenmäßig größten Quellen für Staubemissionen des Straßenverkehrs. Das betrifft vor allem sedimentierbaren Staub, aber auch Feinstaub, diesen in sehr viel geringeren Mengen. Menge, Qualität und Herkunft der Stoffeinträge in den Straßenseitenraum sollten genauer bestimmt werden, um Ansätze für Minderungsmaßnahmen zu zeigen. Für die entstehende Menge an Reifenabrieb lagen verschiedene Schätzungen vor, über die Schadstoffgehalte gab es bisher nur wenige Informationen, insbesondere zu anderen Metallen als Zink.
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Möglichkeiten zur schnelleren Umsetzung und Priorisierung straßenbaulicher Maßnahmen
Die Zahl der Toten und verletzten Personen im Straßenverkehr konnte in den vergangenen Jahren bereits deutlich reduziert werden, doch muss es das Ziel der Verkehrssicherheitspolitik sein, die Unfallzahlen weiter zu senken.
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Beurteilung der Streustoffverteilung im Winterdienst
In den Wintermonaten geschehen zahlreiche Verkehrsunfälle aufgrund von Straßenglätte. Eine wirksame Glättebekämpfung setzt unter anderem das Ausstreuen von Tausalzen in ausreichender Menge und möglichst gleichmäßiger Verteilung voraus.
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Die Bundesanstalt für Straßenwesen ist ein Forschungsinstitut im Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS).